Eindhoven Airport behaalt recordwinst van 25,2 miljoen euro
Eindhoven, dinsdag, 14 april 2026.
Eindhoven Airport boekte in 2025 een recordwinst van 25,2 miljoen euro, bijna 2 miljoen euro meer dan het jaar ervoor. De luchthaven verwelkomde een recordaantal van bijna 7 miljoen passagiers. Opvallend is dat één op de drie reizigers de luchthaven gebruikt om familie en vrienden te bezoeken, terwijl dit aandeel vroeger veel kleiner was. De winst komt vooral uit havengelden die luchtvaartmaatschappijen betalen en parkeeropbrengsten van 22,4 miljoen euro. De luchthaven bereidt zich voor op een grote uitdaging: tussen februari en juli 2027 sluit de luchthaven volledig vanwege baanrenovatie door Defensie.
Omzet groeit naar ruim 100 miljoen euro
De totale omzet van Eindhoven Airport steeg in 2025 naar 100,5 miljoen euro, een toename van 4.47 procent ten opzichte van de 96,2 miljoen euro in 2024 [1][2]. Het grootste deel van de inkomsten komt uit havengelden die luchtvaartmaatschappijen betalen voor het gebruik van de luchthaven [3]. Deze havengelden leverden ruim 3 miljoen euro extra op vergeleken met het voorgaande jaar [3]. Parkeren blijft een belangrijke inkomstenbron voor de luchthaven [3]. In 2025 verdiende Eindhoven Airport 22,4 miljoen euro aan parkeerplaatsen, bijna vijf ton meer dan in 2024 [3]. Daarnaast komen er inkomsten binnen via winkels in de terminal, restaurants, het hotel en advertenties op het terrein [3].
Recordaantal passagiers doorbreekt oude grens
Eindhoven Airport verwelkomde in 2025 precies 6.956.486 passagiers, waarmee het vorige record uit 2023 van 6.814.214 passagiers werd gebroken [1][2]. Dit betekent een stijging van 2.317 procent ten opzichte van 2024, toen 6.798.982 mensen via de luchthaven vlogen [2]. De vliegtuigen die op Eindhoven Airport worden ingezet worden steeds groter en zitten ook voller [3]. De gemiddelde bezetting van de vliegtuigen kwam vorig jaar uit op 89 procent [3]. Het aantal vliegtuigbewegingen bedroeg 41.011 in 2025, wat ruim binnen de afgesproken limiet van 41.500 blijft [2][4]. De luchthaven bediende 76 bestemmingen in 2025, tegen 79 in het jaar ervoor [2].
Familie en vrienden steeds belangrijker motief
Uit onderzoek van de luchthaven blijkt dat ruim één op de drie passagiers nu van en naar Eindhoven Airport vliegt om familie en vrienden te bezoeken [3][4]. Het aandeel vakantiegangers ligt op ongeveer 50 procent, wat een duidelijke verschuiving laat zien [3]. Zeven jaar geleden was nog bijna driekwart van de reizigers op vakantie [3]. CEO Roel Hellemons benadrukt dat de helft van de passagiers uit het buitenland komt [4]. Hij stelt dat de luchthaven een essentiële rol vervult in het samenbrengen van mensen, vooral gezien de toenemende internationalisering van de regio [4]. “In een tijd waarin in de wereld vele conflicten en oorlogen woeden en er veel polarisatie is, beseffen we meer dan ooit hoe belangrijk verbinding is”, aldus Hellemons [2]. Het draagvlak in de omgeving blijft groot, waarbij 76 procent van de omwonenden positief tot zeer positief tegenover de luchthaven staat [4].
Terminal te klein voor groeiend aantal reizigers
De huidige terminal van Eindhoven Airport is gebouwd voor maximaal vijf miljoen passagiers per jaar en is inmiddels te krap geworden [2][3][4]. De luchthaven bouwt daarom flink aan de uitbreiding van de aankomst- en vertrekhal [3]. Het bouwproject omvat in totaal 12.000 vierkante meter extra ruimte [4]. De uitbreiding bestaat uit 2.000 vierkante meter voor de Security Check en 10.000 vierkante meter achter de Security Check [2]. Er komt meer ruimte voor gates, een bagagekelder, de aankomsthal, het non-Schengengebied en extra horeca [2][4]. Het hoogste punt van de bouw is al bereikt en de fundering voor het entreegebouw ligt er [4]. De vernieuwde terminal moet in juli 2027 worden opgeleverd [3][4].
Luchthaven sluit maanden vanwege baanrenovatie
Tussen 1 februari en 19 juli 2027 gaat Eindhoven Airport volledig dicht vanwege grootschalige werkzaamheden [2][3][4]. De start- en landingsbaan van Defensie, die ook door Eindhoven Airport wordt gebruikt, is gedurende deze vijfenhalve maand niet beschikbaar [2][4]. Tijdens de baanrenovatie zijn er geen vluchten mogelijk van en naar de luchthaven [4]. Luchtvaartmaatschappijen zoals Ryanair, Transavia, Wizz Air en TUI wijken daarom tijdelijk uit naar andere luchthavens [3]. De sluiting heeft grote gevolgen voor passagiers, medewerkers en luchtvaartmaatschappijen [4]. In 2025 voerde de luchthaven al constructieve gesprekken met diverse partners over de werkgelegenheid tijdens deze periode [4]. De gesprekken zijn gevoerd om een vlekkeloze opstart in de zomer van 2027 te waarborgen [4].
Impact op Brabantse economie en regio
De groei van Eindhoven Airport past bij de internationale uitstraling van de Brabantse regio, die bekend staat om high-tech bedrijven en innovatie [GPT]. De luchthaven versterkt de bereikbaarheid voor de vele internationale bedrijven die zich in de regio hebben gevestigd [GPT]. Door het toenemende aantal zakelijke verbindingen wordt het makkelijker voor bedrijven in sectoren zoals machinebouw en design om internationale contacten te onderhouden [GPT]. De tijdelijke sluiting in 2027 kan echter impact hebben op de bedrijvigheid in de regio [GPT]. Ondernemers zullen tijdens die periode moeten uitwijken naar andere luchthavens zoals Schiphol of Brussels Airport [GPT]. Het herstel na de heropening zal afhangen van hoe snel luchtvaartmaatschappijen hun vluchten weer oppakken [GPT].