Techbedrijf Sioux overweegt vertrek naar Azië door ruimtegebrek
Eindhoven, zondag, 8 maart 2026.
Sioux Technologies, gevestigd sinds 1995 op bedrijventerrein Esp in Brabant, kan niet uitbreiden door gemeentelijke regels. Het bedrijf levert software en onderdelen aan hightechproducenten maar loopt vast op bureaucratie. Directeur Bob Duisters waarschuwt dat ze gedwongen worden uit te breiden in Azië in plaats van op hun huidige locatie. De gemeente staat uitbreiding niet toe omdat Esp bestemd is voor midden- en kleinbedrijf. Politici wijzen op het contrast: grote bedrijven zoals ASML krijgen wel direct steun, maar kleinere innovatieve bedrijven stuiten op obstakels. Dit toont de groeiende problemen in Brainport Eindhoven, ondanks de reputatie als technology hotspot.
Directeur spreekt frustratie uit over gemeentelijke obstakels
Bob Duisters, directeur van Sioux Technologies, toont zijn frustratie over de gemeentelijke beperkingen [1]. “Ik weet wel dat we in onze groei vaak die verrekte gemeente tegenkomen. Op Esp mogen wij niet bouwen, zeggen ze dan, en nu moeten we wel in Azië gaan uitbreiden,” zegt Duisters [1]. Hij bekritiseert de trage besluitvorming van lokale overheden [1]. “Die visies en zo, ze kunnen me wat. Wij willen gewoon bouwen op de plek waar we sinds 1995 gevestigd zijn,” aldus de directeur [1]. Het bedrijf zit vast tussen groeiambities en ruimtelijke beperkingen op hun huidige locatie [1].
Politici wijzen op ongelijke behandeling van bedrijven
SP-politicus Alex Pauw stelt dat er sprake is van ongelijke behandeling tussen grote en kleine techbedrijven [1]. “Als ASML piept, wordt het geld meteen overgemaakt. Maar als een kleiner bedrijf wat wil, geven we niet thuis,” zegt Pauw [1]. Dit contrast toont volgens hem de problemen waarmee innovatieve midden- en kleinbedrijven in de regio te maken hebben [1]. CDA-kandidaat Remco van Dooren ziet wel mogelijkheden om de situatie te verbeteren [1]. Hij wil “Esp verder ontwikkelen” en “het doorgroeien van Sioux” mogelijk maken [1].
Breder infrastructuurprobleem speelt ook rol in vestigingsklimaat
Naast ruimtegebrek kampt de Eindhovense regio ook met infrastructuurproblemen die het vestigingsklimaat beïnvloeden [1]. Michaël Smeeman vraagt zich af waarom bepaalde vervoersoplossingen in Eindhoven niet mogelijk zijn [1]. “Waarom kan hier niet wat in de Randstad en andere Europese steden wel kan? Bijvoorbeeld een tramlijn of een monorail? We zijn hier blij met een envelop met geld uit Den Haag, maar daar had 10 miljard in moeten zitten,” aldus Smeeman [1]. GroenLinks/PvdA heeft een plan ontwikkeld voor een tramlijn in Eindhoven om de mobiliteit te verbeteren [1]. Wethouder en kandidaat Rik Thijs van GroenLinks/PvdA zit sinds 2014 in de gemeenteraad en heeft een goedgekeurd mobiliteitsplan [1].
Regionale ontwikkeling krijgt prioriteit bij lokale politiek
Hilko Werkman benadrukt het belang van regionale ontwikkeling rond Eindhoven [1]. “De ruit om Eindhoven heeft wat ons betreft de absolute prioriteit,” stelt Werkman [1]. Wethouder Thijs ziet ook mogelijkheden voor herontwikkeling van bepaalde industriële gebieden [1]. Hij vindt dat op De Hurk een asfaltcentrale en een diervoederfabriek gemist zouden kunnen worden [1]. Deze uitspraken tonen dat er politieke bereidheid bestaat om ruimte te creëren voor groeiende techbedrijven [1]. De discussie over Sioux illustreert de bredere uitdagingen waarmee Brainport Eindhoven kampt bij het behouden van innovatieve bedrijven [1].