Consortium onderzoekt verbetering A2/N2 Randweg Eindhoven
Eindhoven, vrijdag, 11 juli 2025.
Een consortium van verschillende bedrijven heeft de opdracht gekregen om een MIRT-verkenning uit te voeren voor de A2/N2 Randweg Eindhoven. Deze belangrijke stap voor de Brainportregio kan de verkeersdoorstroming verbeteren en economische groei stimuleren. De provincies Noord-Brabant en gemeenten omgeven Eindhoven werken samen met onder andere Witteveen+Bos en AT Osborne aan dit project. Meer dan 500 miljoen euro is al gereserveerd door de overheid voor de infrastructuur en de zogenaamde Brainportlijn. Experts wijzen op de noodzaak voor transparante betrokkenheid van de bewoners in een dynamische regio.
Praktische Impact voor Weggebruikers
Het onderzoek naar de A2/N2 Randweg Eindhoven zal de komende twee jaar in beslag nemen [1]. Het consortium richt zich specifiek op het aanpakken van knelpunten voor doorgaand, regionaal en lokaal verkeer, waarbij ook de doorstroming van goederenvervoer wordt meegenomen [2]. Deze verkenning is vooral belangrijk voor de bereikbaarheid van economische toplocaties in de Brainportregio, waar meer dan 5.000 hightech- en IT-bedrijven zijn gevestigd, waaronder ASML [1].
Samenwerkende Partijen
Het project wordt uitgevoerd door een consortium bestaande uit Witteveen+Bos, AT Osborne, EIFFEL en Panteia, in opdracht van de provincie Noord-Brabant en de gemeenten Eindhoven, Veldhoven, Best en Oirschot [1][2]. Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat is ook betrokken als projectpartner [2]. Binnen het consortium is Maarten Lolcama van EIFFEL verantwoordelijk voor de projectbeheersing, terwijl Jan Kiel van Panteia de expertise voor verkeersmodellen levert [1].
Participatie en Communicatie
Omgevingsmanager Erik van der Veen van AT Osborne benadrukt het belang van transparante communicatie met bewoners: ‘Het is van belang om de omgeving op een transparante en toegankelijke manier mee te nemen, zeker in een regio waar veel speelt en participatiemoeheid een risico vormt’ [1][2]. Het consortium kent het gebied en de stakeholders goed door eerdere ervaring met projecten zoals de HOV4-verbinding tussen Eindhoven Centrum en De Run in Veldhoven [2].