Eindhoven Airport beslist over groei of krimp na 2030
Eindhoven, zondag, 25 januari 2026.
Het Beraad Vlieghinder houdt vrijdag 7 februari zijn twintigste bijeenkomst in Knegsel over de toekomst van Eindhoven Airport. Centrale vraag is of de beloofde 30% geluidsreductie van Van Geel daadwerkelijk wordt behaald. Deze cruciale beslissing bepaalt of het vliegverkeer groeit of krimpt na 2030. De uitkomst heeft directe gevolgen voor omwonenden in Eindhoven, Veldhoven en Best. Tegelijkertijd kondigt Ryanair nieuwe vluchten naar Eindhoven aan vanaf Tirana, wat de discussie over groei extra relevant maakt. De gratis bijeenkomst is toegankelijk voor volksvertegenwoordigers, bestuurders en geïnteresseerde bewoners.
Cruciale geluidsreductie Van Geel onder de loep
Het Beraad Vlieghinder Moet Minder (BVM2) organiseert vrijdag 7 februari voor de twintigste keer een discussiebijeenkomst over Eindhoven Airport [1]. De centrale vraag luidt of de door Van Geel beloofde 30% geluidsreductie daadwerkelijk wordt behaald [1]. Deze meting bepaalt of het vliegverkeer na 2030 groeit of krimpt [1]. De bijeenkomst vindt plaats van 11.00 tot 13.00 uur in De Leenhoef aan de Steenselseweg 8A in Knegsel [1]. De toegang is gratis voor iedereen [1]. Volksvertegenwoordigers, bestuurders, ambtenaren en achterban van BVM2 zijn welkom [1].
Ryanair kondigt nieuwe vluchten naar Eindhoven aan
Ryanair voegt Eindhoven toe aan zijn netwerk vanaf april 2026 [3]. De budgetmaatschappij baseert een vierde Boeing 737-800 vliegtuig in Tirana en opent twintig nieuwe routes [3]. Eindhoven staat op de lijst van nieuwe bestemmingen samen met Alghero, Baden-Baden, Genoa, Memmingen, Parma en Wroclaw [3]. Ryanair verwacht hiermee 4 miljoen passagiers per jaar te vervoeren via 43 routes [3]. Het bedrijf investeert 400 miljoen dollar in deze uitbreiding [3]. CEO Michael O’Leary noemt het een recordinvestering die resulteert in meer dan 50% groei voor Tirana [3].
Nieuwe vliegtuigen beloven minder geluid
EasyJet werkt aan een stillere vloot met de introductie van NEO-vliegtuigen [2]. Deze nieuwe toestellen produceren minder geluid en verbruiken minder brandstof voor dezelfde afstand [2]. Parlementslid Sadik Al-Hassan bezocht EasyJet op woensdag 22 januari om de ontwikkelingen te bespreken [2]. Hij noemt de NEO-vloot “een echte winst voor zowel passagiers als lokale gemeenschappen” [2]. EasyJet investeert ook in duurzame vliegtuigbrandstoffen en verbeterde efficiëntie [2]. De maatschappij toonde Al-Hassan rond en liet hem plaatsnemen in de cockpit [2].
Waar bewoners meer informatie kunnen vinden
Geïnteresseerde bewoners kunnen de bijeenkomst in Knegsel bijwonen voor directe informatie [1]. Milieudefensie Eindhoven ondersteunt het BVM2-project en beantwoordt vragen [1]. Inwoners kunnen supporter worden via de website bvm2.nl/supporter [1]. De Achtse Barrier-website publiceert updates over ontwikkelingen rond het vliegveld [1]. Bewoners van Knegsel, Veldhoven, Best en Eindhoven kunnen zo op de hoogte blijven van beslissingen die hun woonomgeving beïnvloeden [1].