Eindhoven lanceert deelauto's die stroom terugleveren aan het net
Eindhoven, dinsdag, 13 januari 2026.
Eindhoven start dit jaar met 28 elektrische deelauto’s die energie kunnen terugleveren aan het stroomnet tijdens piekmomenten. Deze vehicle-to-grid technologie helpt het overbelaste elektriciteitsnet stabiliseren door overtollige energie van auto’s terug te leveren. Volgend jaar breidt de stad uit naar 100 van deze slimme deelauto’s. Een vergelijkbaar project in Utrecht leverde al 65.000 kilowattuur terug aan het net. De samenwerking tussen Renault, MyWheels, We Drive Solar en gemeente Eindhoven maakt Eindhoven de tweede Nederlandse stad met deze innovatieve technologie. Eén deelauto vervangt gemiddeld 14 particuliere auto’s, wat zorgt voor minder parkeerdruk en schonere lucht.
Hoe de nieuwe technologie werkt
De deelauto’s in Eindhoven gebruiken vehicle-to-grid technologie, afgekort V2G [1]. Deze elektrische auto’s laden niet alleen op met stroom, maar kunnen ook energie terugleveren aan het elektriciteitsnet wanneer dat nodig is [1]. De stad plaatst 50 bidirectionele laadpalen verspreid door Eindhoven, elk met twee aansluitingen [1]. Netbeheerder Enexis werkt mee aan dit project [1]. De technologie helpt vooral tijdens momenten van energietekort, wanneer het stroomnet extra ondersteuning nodig heeft [1]. Dit systeem draagt bij aan het ontlasten van het overvolle energienet [1].
Succes in Utrecht toont potentieel
Utrecht startte eerder met een vergelijkbaar project en boekte concrete resultaten [2]. Met 50 auto’s verminderde de stad de netcongestie in de avonduren tot 300 kilowatt [2]. Het project leverde ruim 65.000 kilowattuur terug aan het stroomnet [2]. Deze winter probeert Utrecht met 120 extra Renault 5 E-Tech electric auto’s zelfs 1 megawatt aan congestievermindering te realiseren [2]. Deze cijfers tonen aan dat V2G-technologie echt werkt in de praktijk [2].
Partners maken project mogelijk
Vier organisaties werken samen om het project te realiseren [1]. Renault Group levert de auto’s en expertise in bidirectioneel laden [1][2]. MyWheels zorgt voor het deelautosysteem [1]. We Drive Solar brengt kennis over duurzame energie in [1]. De gemeente Eindhoven coördineert het hele project [1]. Marco Knoot van Renault Group Nederland zegt: ‘In Eindhoven bouwen wij voort op het succes van Utrecht energized en vergroten wij samen met onze partners de impact van dit slimme en duurzame energiesysteem in Nederland’ [2].
Voordelen voor de stad en inwoners
Deelauto’s bieden meer voordelen dan alleen energieopslag [1]. Eén deelauto vervangt gemiddeld 14 particuliere auto’s [1]. Dit zorgt voor meer ruimte in de openbare ruimte en minder parkeerdruk [1]. De nieuwe V2G-modellen zijn volledig elektrisch, wat schonere lucht betekent [1]. Eindhoven kampt met ruimtetekort, luchtvervuiling en netcongestie [1]. De deelauto’s helpen bij alle drie deze problemen tegelijk [1]. Inwoners kunnen de auto’s gebruiken wanneer ze een voertuig nodig hebben, zonder de kosten van eigen autobezit [1].
Waar inwoners meer informatie vinden
Inwoners die meer willen weten over het deelauto-project kunnen terecht op de website van de gemeente [1]. Daar staat informatie over hoe het systeem werkt en waar de laadpalen komen [1]. De gemeente Eindhoven biedt deze informatie via www.eindhoven.nl/deelauto [1].