25 jaar files: inwoners eisen actie voor Beekse brug
Son, woensdag, 4 februari 2026.
Een kleine botsing tussen twee vrachtwagens maandag legt het verkeer rond Gemert, Helmond en Beek en Donk volledig plat. Ouders halen kinderen te laat op, mensen komen niet op tijd op afspraken. Voor inwoners is de maat vol na 25 jaar discussie zonder resultaat. Verschillende plannen liggen op tafel: van een rotonde bij de Beekse brug tot grootschalige wegenuitbreiding. Sommigen willen De Ruit afmaken, anderen een nieuwe weg langs het Wilhelminakanaal. Critici waarschuwen dat nieuw asfalt alleen maar meer verkeer aantrekt. Bij elk incident staat alles nog steeds vast.
Dagelijkse chaos na klein ongeluk
Maandagmiddag botsten twee vrachtwagens op de rotonde waar provinciale wegen N615 en N279 samenkomen [1]. Niemand raakte gewond, maar het verkeer stond direct vast [1]. Ouders haalden hun kinderen te laat van school op [1]. Mensen probeerden via sluipweggetjes nog op tijd te komen, maar dat lukte niet goed [1]. “Er hoeft maar één incident te gebeuren en al het verkeer staat vast”, schrijft één van de kranten [1]. Voor inwoners is de maat vol na jaren van files [1].
Twee concrete plannen op tafel
Laarbeek, Rijkswaterstaat en provincie Noord-Brabant presenteerden enkele weken geleden een plan voor een rotonde bij de Beekse brug [1]. Deze rotonde moet de verkeersdruk verlichten [1]. Een paar dagen later kwamen dorpsraden, boeren en ondernemers van Laarbeek en Gemert-Bakel met een ander plan [1]. Zij willen een nieuwe afslag op de N279 met een nieuwe weg langs het Wilhelminakanaal [1]. Jan van Rooij volgt het dossier al jaren en herinnert eraan dat gedeputeerde Ruud van Heugten dit plan zestien jaar geleden al presenteerde [1]. Volgens hem is het nog steeds de beste oplossing [1].
Inwoners willen grootschaligere aanpak
Lezer Bert Biemans vindt dat een rotonde bij de brug maar vijf procent van de problemen oplost [1]. Hij wil dat De Ruit wordt afgemaakt, het grote wegenplan voor de oost- en noordkant van Eindhoven en Helmond [1]. “Alle problemen in Laarbeek, zoals het sluipverkeer door de Kapelstraat in Beek en Donk zijn dan opgelost”, schrijft hij [1]. Ondernemer Joris van der Zanden wil nog meer: een weg van Gemert via Erp naar de A50, een bredere A67 en de N279 naar twee keer twee rijstroken [1]. Dit moet recht doen aan de groei van Veghel, Gemert en Deurne [1]. Edwin Cornelissen denkt zelfs aan een nieuw tracé vanaf de A50 dat twee provinciale wegen zou vervangen [1].
Critici vrezen meer verkeer door nieuw asfalt
Niet iedereen is voorstander van nieuwe wegen [1]. Thijs Engels waarschuwt dat nieuw asfalt alleen maar meer verkeer aantrekt [1]. “Dat zorgt voor een verschuiving van de knelpunten”, stelt hij [1]. Hij vindt dat het verkeer dwars door Laarbeek blijft gaan [1]. Toekomstige uitbreiding van Aarle naar het noorden of Beek naar het zuiden wordt hierdoor lastig [1]. Engels noemt de plannen “kortetermijndenken” [1]. Van der Zanden vraagt zich af of nieuwe wegen wel meer capaciteit geven: “Je verlegt de files naar Lieshout en Nuenen” [1].
Discussie duurt al 25 jaar voort
“Het is al 25 jaar discussie over en weer en het verkeer wordt alsmaar drukker”, zegt Erwin Schaddelee die regelmatig in de file staat [1]. Voor veel inwoners heeft de politiek genoeg gepraat [1]. Het wordt tijd voor actie, vinden zij [1]. De reacties op oproepen van kranten stromen binnen [1]. De afgelopen weken kwamen er meerdere plannen naar buiten [1]. Bij elk incident staat het verkeer nog steeds vast [1].
Alternatieve routes tijdens drukte
Weggebruikers die van Gemert naar Helmond moeten, kunnen bij files de N279 vermijden door via Erp en de A50 te rijden [GPT]. Vanuit Beek en Donk naar Eindhoven zijn de N270 via Nuenen of de A270 bij Geldrop alternatieven voor de drukke N615 [GPT]. De Kapelstraat in Beek en Donk wordt vaak als sluipweg gebruikt, wat zorgt voor overlast in het dorp [1]. Weggebruikers moeten rekening houden met extra reistijd, vooral tijdens de spits [GPT]. Het verkeer rond de Beekse brug staat bekend als een dagelijks knelpunt voor het hele gebied [1].