Tunnels worden ijsbanen door vrieskou in Nederland
Nederland, zaterdag, 27 december 2025.
Water lekt door krimpende voegen bij tunnels en bevriest meteen op het wegdek. Dit zorgt voor gevaarlijke ijsplaten die soms honderden meters lang zijn. De N31 bij Harlingen blijft vrijdag de hele dag dicht vanwege een dikke ijslaag. Ook de A28 bij Hoogeveen en delen van de A12 zijn afgesloten. Rijkswaterstaat zet speciale voertuigen in die 70 graden hete zoutoplossing spuiten om het ijs te laten smelten. Automobilisten moeten rekening houden met omleidingen en extra reistijd tot maandag.
N31 bij Harlingen hele dag afgesloten door dikke ijslaag
De N31 bij Harlingen richting de Afsluitdijk blijft vrijdag de hele dag afgesloten vanwege een dikke ijslaag in de tunnelbak [1][3]. Water dat door gekrompen voegen sijpelt, bevriest direct op het wegdek [1][2]. Auto’s die over het natte wegdek rijden, nemen het water mee dat vervolgens tientallen tot soms honderden meters verderop bevriest [2]. Hierdoor ligt er nu een forse ijsplaat op de weg [2]. Verkeer wordt omgeleid via Midlum en Kimswerd [2]. De afsluiting blijft de hele vrijdag van kracht [2].
A28 bij Hoogeveen dicht tot maandagochtend
De A28 bij Hoogeveen is sinds woensdagmiddag afgesloten in zuidelijke richting vanwege gladheid [3][5]. Dit is een terugkerend probleem met hoge grondwaterdruk bij de spoortunnel [2]. Bij vorst krimpen de voegen, waardoor water langs de tunnelwand naar buiten komt en bevriest [2]. Verkeer vanuit Assen wordt omgeleid via de N375 [2]. Deze omleiding blijft volgens Rijkswaterstaat gelden tot maandagochtend 08.00 uur [2]. In het voorjaar wordt het grondwaterprobleem opnieuw aangepakt [2]. Een woordvoerder van Rijkswaterstaat zegt: ‘Het wordt gewoon een ijsbaan. Daar is niet tegenop te strooien’ [3].
Meerdere rijstroken dicht op A12 en N434
Op de A12 bij het Gouwe-aquaduct richting Den Haag is slechts één van de vier rijstroken beschikbaar [1][2]. Ook hier zorgt doorsijpelend water langs de tunnelwanden voor gladheid [2]. De Corbulotunnel op de N434 bij Leiden heeft hetzelfde probleem [1][2]. Deze weg verbindt de snelwegen A44 en A4 [1]. Een woordvoerder van Rijkswaterstaat legt uit: ‘Er is water op het wegdek terechtgekomen. We vermoeden dat dit water lekt uit de zijwanden van de tunnelbak’ [3]. Het water vriest door de lage temperaturen meteen op en wordt ‘één grote ijsplaat’ [3].
Firestorm ingezet tegen ijsplaten
Rijkswaterstaat bestrijdt de gladheid met speciale voertuigen zoals de Firestorm [1][2]. Dit voertuig spuit onder hoge druk een zoutoplossing met een temperatuur van 60 à 70 graden op de ijsplaten [1][2]. Hierdoor smelten de ijsplaten direct [1]. Naast de Firestorm wordt ook gewoon strooizout gebruikt [2]. Op alle locaties waar gladheid ontstaat, werkt Rijkswaterstaat aan het bestrijden ervan [1].
Kritiek op onderhoud A28 spoortunnel
Raadslid Jan van der Sleen van GB uit Hoogeveen bekritiseert het onderhoud van de A28 spoortunnel [6]. Hij zegt: ‘Rijkswaterstaat pleegt niet adequaat onderhoud aan de spoortunnel en daarom sluiten ze ‘m maar af als er vorst en gladheid verwacht wordt’ [6]. Het verkeer moet volgens hem omgeleid worden over reguliere wegen dwars door Hoogeveen [6]. Dit zorgt voor onveilige situaties en schade aan de lokale wegen [6]. Afgelopen zomer heeft Rijkswaterstaat samen met de Provincie onderhoud verricht aan de spoortunnel, maar dit was volgens Van der Sleen niet goed genoeg [6].
Extra drukte bij Wegenwacht door vrieskou
Door de vrieskou heeft de Wegenwacht het vrijdag drukker dan verwacht [1]. Volgens een woordvoerster van de ANWB bellen mensen vooral voor problemen met hun accu [1]. Oudere accu’s kunnen het begeven als het plotseling koud wordt [1]. De auto wil dan niet meer starten [1]. De wachttijden voor hulp zijn opgelopen [1]. Er zijn extra Wegenwachters opgeroepen om bij te springen [1]. De ANWB vraagt mensen de Wegenwacht niet te bellen voor kleinere problemen zoals vastgevroren ruitenwissers [1].
Advies voor weggebruikers
Weggebruikers wordt geadviseerd extra alert te zijn bij vorst [2]. Automobilisten moeten hun snelheid aanpassen en rekening houden met omleidingen en extra reistijd [2]. Rijkswaterstaat waarschuwt voor gevaarlijke situaties en verkeershinder [2]. De gladheid bij tunnels is vooral verraderlijk omdat het moeilijk te zien is [GPT]. Het probleem ontstaat doordat voegen in tunnels en aquaducten bij kou krimpen, waardoor water dat normaal wordt tegengehouden kan doorsijpelen [2].