bouw van nieuw woonblok markeert start fase 4 strijp-s
Eindhoven, donderdag, 23 januari 2025.
In Eindhoven is de bouw van Blok A3 van de vierde fase van de herontwikkeling van Strijp-S gestart. Dit gebouw, ontworpen door Arons en Gelauff architecten, omvat 150 appartementen, werklofts en een café-restaurant. De getrapte architectuur met grote ramen en een hoge plint sluit aan op de industriële kenmerken van Strijp-S. De rozerode baksteen verwijst naar het historische Philipsdorp. Het ontwerp voorziet zowel in een binnentuin met privéruimtes als een drielaagse ondergrondse parkeergarage. Verwacht wordt dat het gebouw de overgang tussen hoogbouw en laagbouw in het gebied accentueert. De oplevering staat gepland in 2028. Deze fase omvat drie woongebouwen rond een nieuw plein, met in totaal 1.500 woningen. Het stedenbouwkundig plan is van West 8, en overige gebouwen worden ontworpen door Office Winhov en Marc Koehler Architects. Strijp-S is groeiende als een creatieve en innovatieve wijk in Eindhoven.
Verbinding met historisch erfgoed
Het nieuwe Blok A3 vormt een belangrijke schakel tussen het industriële verleden en de toekomst van Strijp-S [1]. De architecten hebben bewust gekozen voor elementen die verwijzen naar de oude Philips-fabrieken, zoals grote liggende ramen en een prominente trap [1]. De rozerode bakstenen worden in een speciaal wild verband gemetseld, wat een subtiele verbinding legt met het aangrenzende Philipsdorp [1].
Focus op leefbaarheid en ontmoeting
Het ontwerp stimuleert sociale interactie tussen bewoners. De architecten hebben de vluchttrappen zo gepositioneerd dat ze de meest logische route naar de woningen vormen [1]. Samen met de leefgalerijen creëren ze natuurlijke ontmoetingsplekken [1]. De binnentuin vormt het groene hart van het complex, met privébuitenruimtes en groene daken op verschillende niveaus [1].
Toekomstgerichte ontwikkeling
Strijp-S ontwikkelt zich steeds verder als innovatieve stadswijk [4]. De nieuwe fase, waarvan Blok A3 deel uitmaakt, voegt in totaal 1.500 woningen toe aan het gebied [1]. Een bijzonder element is de drielaagse ondergrondse parkeergarage onder het gebouw [1]. Deze oplossing maakt het mogelijk dat de andere gebouwblokken onafhankelijk kunnen worden ontwikkeld, terwijl de kwaliteit van de openbare ruimte wordt versterkt [1].