TU/e en Clearwings werken aan schonere luchtvaart
Eindhoven, vrijdag, 4 april 2025.
Startup Clearwings en studenten van TU Eindhoven bundelen krachten voor duurzamere luchtvaarttechnologie. Ze werken samen in de regio Eindhoven aan projecten om de luchtvaart efficiënter en milieuvriendelijker te maken. Dit initiatief is een onderdeel van de bredere duurzaamheidsinspanningen van de universiteit. Tegen december hopen ze de eerste resultaten te boeken, aldus de partners. Het project richt zich op het verminderen van de ecologische voetafdruk van regionale vluchten. Beide partners zien veel kansen voor innovaties die kunnen bijdragen aan de energietransitie. Deze samenwerking past binnen het streven van TU/e naar meer milieuverantwoorde technologische doorbraken.
Innovatieve Samenwerking
De samenwerking tussen Clearwings en TU/e werd officieel aangekondigd op 28 november 2024 [1]. Het studententeam Falcon van de TU/e werkt samen met Clearwings aan technologieën die de luchtvaart duurzamer moeten maken, met als doel om voor december 2025 de eerste resultaten te presenteren [2]. De partners richten zich specifiek op het ontwikkelen van innovatieve technologieën die de ecologische voetafdruk van de luchtvaartsector kunnen verminderen [1].
Technologische Vooruitgang
CE Delft voert momenteel een Life Cycle Assessment (LCA) uit voor het nieuwe vliegtuigconcept, de Elysian E9X [3]. Volgens TU/e-hoogleraar Carlo van de Weijer zou dit concept ‘het in 2035 heel behoorlijk doen’, mits het daadwerkelijk wordt gerealiseerd [3]. De ontwikkeling past binnen de bredere verduurzamingsdoelstellingen van de luchtvaartsector, die streeft naar significant lagere emissies [4].
Duurzame Brandstof Innovaties
Een belangrijk onderdeel van de verduurzaming is de ontwikkeling van Sustainable Aviation Fuel (SAF), die minimaal 70% koolstofrecycling mogelijk maakt [4]. Voor de periode tot 2030 wordt in de praktijk gestreefd naar 80% CO2-recycling [4]. Het Europese programma ‘ReFuelEU Aviation’, dat sinds 31 oktober 2023 van kracht is, schrijft voor dat het bijmengpercentage van duurzame brandstoffen in 2025 2% moet bedragen [4].