Rechter geeft Eindhoven Airport groen licht voor privéjets-verbod
Eindhoven, zaterdag, 21 juni 2025.
Vanaf 2026 mogen er geen privévluchten meer vertrekken vanaf Eindhoven Airport. Op vrijdag heeft een rechter in Haarlem besloten dat het maatschappelijk belang en duurzaamheidsoverwegingen zwaarder wegen dan de belangen van de luxe luchtvaartsector. Dit besluit volgt na een rechtszaak die was aangespannen door een grote aanbieder in de privéluchtvaart en de branchevereniging. Tegen dit besluit zijn verschillende reacties: sommigen noemen het symbolische politiek, terwijl anderen het juist goed vinden voor economie en milieu.
Huidige Situatie en Overgang
Eindhoven Airport heeft momenteel een vergunning voor maximaal 41.500 vliegtuigbewegingen per jaar voor civiel gebruik [1]. Sinds oktober 2016 was er een speciale regeling (PPR-regeling) die 1.560 slots per jaar reserveerde voor zakelijke en privévluchten [2]. Deze regeling wordt geleidelijk afgebouwd: voor de zomer van 2025 zijn nog 690 slots beschikbaar, gevolgd door 220 slots voor de laatste maanden van 2025 [2].
Impact op Luchtvaartbedrijven
De maatregelen treffen vooral bedrijven zoals ASL Group, die meer dan 45 vliegtuigen exploiteert op Nederlandse en Belgische luchthavens [2]. Hun dochteronderneming JetNetherlands, die drie permanente toestellen op Eindhoven Airport heeft gestationeerd en twee hangars huurt, wordt direct geraakt door dit besluit [2]. Het verbod zal ongeveer 10 procent van hun capaciteit beïnvloeden [2].
Argumenten voor het Verbod
De rechtbank oordeelt dat het maatschappelijk belang zwaarder weegt dan de belangen van privévluchten [1]. Een belangrijk argument is dat deze vluchten vaak slechts één of enkele passagiers vervoeren, terwijl alternatieven zoals taxi of trein beschikbaar zijn [1]. Eindhoven Airport streeft naar vermindering van geluidsoverlast en CO2-uitstoot richting 2030 [2].