Kabinet investeert 18 miljard euro in herstel van verouderde infrastructuur

2026-10-17 verkeer

Eindhoven, zaterdag, 17 oktober 2026.
Het kabinet trekt vrijdag 18 miljard euro uit om verouderde Nederlandse wegen, spoorlijnen en waterwerken te herstellen. Met dit geld gaat onder meer 635 miljoen euro extra naar de regio Brainport Eindhoven en bijna 1,9 miljard euro naar nieuwe spoorbeveiliging. Ook krijgt de HSL-Zuid dringende reparaties aan tien viaducten, terwijl het Rijk andere nieuwe projecten tijdelijk pauzeert. Met deze grote keuzes willen minister Vincent Karremans en staatssecretaris Annet Bertram verdere storingen en economische schade voorkomen.

Extra miljoenen voor Brainport Eindhoven en Helmond

Het kabinet trekt 635 miljoen euro extra uit voor de regio Brainport Eindhoven [1][3][8]. Daarmee komt het totale budget voor de bereikbaarheid van de Brainportregio uit op ruim 1 miljard euro [3][5]. Het geld is bestemd voor de verbetering van de bereikbaarheid en het spoor, waaronder de spoorknoop Eindhoven en het Mobiliteitspakket Brainport [1][6]. Daarnaast is er een bedrag van 355 miljoen euro beschikbaar gesteld voor grootschalige nieuwbouwprojecten [1][3]. Een deel van dit geld gaat naar de bereikbaarheid van woningbouw in Helmond, evenals in Alkmaar, Apeldoorn en Hengelo/Enschede [1][3][5][6]. Dit budget wordt gedeeltelijk ingezet voor het openbaar vervoer [1][2].

Landelijke aanpak van spoor en onderhoud

Het kabinet trekt de komende acht jaar bijna 5 miljard euro uit voor beheer en onderhoud [3][5]. Voor het spoorbeveiligingssysteem ERTMS is bijna 1,9 miljard euro gereserveerd [1][3]. Op het HSL-traject moeten tien viaducten hersteld worden zodat treinen weer 300 kilometer per uur kunnen rijden [3][5]. Voor de aanpak van het spoor en het perron in Meppel gaat 183 miljoen euro naar de regio [1][3][5]. De Nedersaksenlijn behoudt de gereserveerde financiering van meer dan 2 miljard euro [1][3]. Tevens komt er een nieuw onderzoek naar de Lelylijn voor een betere verbinding tussen de Randstad en het Noorden [1][2].

Gepauzeerde projecten en hinder voor reizigers

De herverdeling van 18 miljard euro is nodig vanwege een miljardentekort in het onderhoud van verouderde infrastructuur [1][3][6]. Verscheidene projecten worden stilgelegd, zoals de uitbreiding van de RandstadRail en delen van de A27 en A12 [8]. Projecten die stilstaan door stikstofproblemen, zoals knooppunt Hoevelaken, krijgen eveneens voorlopig geen middelen [3][5]. Spoorgebruikers op andere trajecten merken al directe gevolgen van onderhouds- en vernieuwingswerkzaamheden. In de week van maandag 12 oktober 2026 is de renovatie van de spoorbrug bij Alphen aan den Rijn gestart [6]. Vanwege deze werkzaamheden rijden er tot medio juli 2027 geen treinen tussen Bodegraven en Alphen aan den Rijn [6].

Bronnen

Openbaar vervoer Brainport spoor