Heuvel krijgt miljoenenverbouwing voor meer winkelervaring
Eindhoven, zaterdag, 14 februari 2026.
Winkelcentrum Heuvel in Eindhoven wordt voor tientallen miljoenen euro’s volledig verbouwd door eigenaren AT Capital en 3W. De werkzaamheden starten dit voorjaar en duren tot begin 2028. Een kwart van de winkelpanden staat nu leeg. De voetgangerspassages op de eerste verdieping verdwijnen en er komen acht meter hoge gevels. Het centrum blijft open tijdens de gefaseerde verbouwing. Directeur Jaco Meuwissen zegt dat internationale winkelketens graag naar Eindhoven willen, maar dat het centrum meer beleving moet bieden dan alleen netjes zijn.
3W en ontwerpteam presenteren plannen
Het ontwerpteam achter de verbouwing bestaat uit meerdere gespecialiseerde bedrijven [1]. Marwin Peeters van 3W werkt samen met Sweco architects, Adviesbureau Tielemans BV, Nelissen ingenieursbureau en Etienne Bindels aan de voorbereidingen [1]. Het team heeft woensdag de revitalisatieplannen gepresenteerd na maanden van voorbereiding [1]. De transformatie moet het centrum duurzamer maken met meer openheid, betere zichtlijnen en hoge gevels [1]. 3W nam het complex in 2022 over van CBRE [2]. Het overdekte winkelcentrum opende oorspronkelijk in 1992 [2].
Directeur: ‘Namen kan ik nog niet noemen’
Directeur Jaco Meuwissen van 3W benadrukt dat Eindhoven de winkelstad van het zuiden is [2]. Veel internationale winkelketens willen hier deuren openen, maar dan moet je wel wat te bieden hebben volgens Meuwissen [2]. De reacties op de verbouwingsplannen zijn heel positiv [2]. Namen van nieuwe winkels kan hij nog niet noemen [2]. Het torentje in het centrum vindt hij nu wat rommelig, dus daar gaat ook iets mee gebeuren [2]. Meuwissen stelt dat netjes niet goed genoeg meer is, omdat bezoekers beleving willen [2].
Grote bouwveranderingen tot 2028
De voetgangerspassages op de eerste verdieping verdwijnen volledig [2]. Ook de roltrappen op de eerste verdieping worden weggehaald [2]. Plafonds in de passage tussen de twee grote pleinen van het winkelcentrum verdwijnen [2]. Een stijlvolle trap moet bezoekers naar het souterrain en de parkeergarage leiden [2]. Er komen acht meter hoge gevels in plaats van de huidige indeling [2]. Het winkelcentrum blijft open tijdens de verbouwing, die in verschillende fases gebeurt [2].
Eindhoven investeert ook in ondergronds busstation
De gemeente werkt tegelijk aan andere grote projecten in het centrum [3]. Wethouder Stijn Steenbakkers beloofde dinsdag extra fietsenstalling te onderzoeken bij het nieuwe ondergrondse busstation [3]. De gemeenteraad keurde dinsdag het voorkeursplan goed voor het nieuwe busstation [3]. Het busstation krijgt een budget van meer dan 1 miljard euro [3]. Het plan bevat een fietsenstalling met twee lagen voor 7900 fietsen [3]. Drie coalitiepartijen en de Partij voor de Dieren vinden 7900 plekken te weinig [3]. De wacht- en opstelplaats voor bussen komt boven de grond, op de plek waar het kunstwerk Flying Pins sinds 2000 staat [3].
Lokale bouw toont economische activiteit
De gemeente Eindhoven verwerkte afgelopen week 86 vergunningaanvragen [4]. Hiervan waren 85 aanvragen specifiek voor Eindhoven [4]. Er kwamen 27 aanvragen binnen voor bouwvergunningen, waaronder projecten in de Julianastraat, Edisonstraat en Olivierlaan [4]. Ook werden 8 aanvragen ingediend voor dakkapellen in verschillende wijken [4]. Daarnaast waren er 9 aanvragen voor evenementenvergunningen en 12 voor kapvergunningen [4]. De bouwactiviteit toont de economische dynamiek in de stad, parallel aan de grote centrumontwikkelingen [4].
TU/e pleit voor duurzamer bouwen
Torsten Schröder, assistent professor aan de TU/e, vindt sloop van bestaande gebouwen doodzonde [5]. Renoveren met circulaire bouwmaterialen geeft zo goed als nieuwe gebouwen met veel minder milieubelasting [5]. Schröder coördineert een werkgroep met wetenschappers van TU/e en universiteiten in Delft, Twente en Wageningen [5]. De werkgroep presenteert volgende maand plannen tijdens de week van de circulaire economie [5]. Schröder heeft als pleitbezorger voor duurzame bouwmaterialen contacten met gemeente Eindhoven en Brainport [5]. Hij vindt het jammer dat diverse bouwplannen in Eindhoven te hoog worden, omdat woontorens moeilijker met circulaire materialen te bouwen zijn [5].